Heller

Vernice acrilica colore verde nero opaco 091

vernice acrilica colore grigio ferro opaco 092

vernice acrilica colore giallo deserto opaco 093

vernice acrilica colore blu RAF opaco 096

Vernice acrilica color cioccolato opaco 098

Vernice acrilica colore giallo limone opaco 099

Vernice acrilica colore verde medio opaco 101

Vernice acrilica colore verde militare opaco 102

Vernice acrilica grigio oceano opaco 106

Vernice acrilica color legno naturale opaco 110

pittura acrilica ossido opaco 113

vernice acrilica colore verde scuro us mate 116

Vernice acrilica color terra chiara opaca 119

vernice acrilica colore grigio ghost us satinato 127

Vernice acrilica color bianco satinato 130

Pittura acrilica marrone 186

vernice acrilica colore rosso trasparente 321

Vernice acrilica colore arancione trasparente 322

vernice acrilica colore verde trasparente 325

Vernice acrilica color verde smeraldo brillante

Vernice acrilica colore grigio scuro lucido 005

Vernice acrilica 009 colore marrone chiaro lucido

Vernice acrilica colore marrone militare lucido 010

Vernice acrilica argento 011

Vernice acrilica di colore rame giallo 012

vernice acrilica colore blu notte lucido 015

Proprio mentre il 1955 stava volingendo al termine, il Flygvapnet ricevette il suo primo Saab 32 Lansens. Il monomotore a due posti Lansen fu progettato dalla Svenska Aeroplan AB (Saab) e fu il primo aereo svedese a volare più velocemente del suono. 456 di questo versatile velivolo furono prodotti ed erano disponibili in tre versioni principali. La forma delle sue ali estese è stata testata regolandole su un Saab Safir. Un radar PS-431/A (progettato in Francia secondo le specifiche svedesi) era equipaggiato per 1 aereo su 4 come misura di risparmio di denaro.

Il Junkers Ju 52 / 3m fu costruito da SECM-Amiot a Colombes (Francia) su licenza, volando successivamente per l'Aeronautica Militare Francese e Air France con il nome AAC.1 Toucan fino alla fine degli anni '60 circa.

Nell'ottobre 1955, l'automobile fece il suo debutto al 42° Salone di Parigi. La cosa più sorprendente dell'auto erano le sue linee. Il design era nuovo di zecca. La Francia era divisa in due gruppi: quelli che gli piacevano e quelli che non avevano. Ma la carrozzeria non era l'unica novità. Le sospensioni idropneumatiche hanno portato un comfort senza pari con sospensioni indipendenti su tutte e quattro le ruote. La plastica è diventata un elemento importante nel corpo, nel pannello del soffitto e nel lunotto posteriore, così come le leghe di cofano leggere che utilizzano plastica.C'erano anche altre nuove caratteristiche: un volante a raggi singoli, lampeggianti affusolata e porte senza telai per finestre.

Con il nome di "Char léger modèle 1935 H" (modello di carro armato leggero 1935 H), le 400 macchine furono ricevute tra luglio 1936 e settembre 1938. Gli schemi mimetici suggeriti nel riquadro appartengono ai due carri armati che fecero parte del primo DLM (Light Mechanical División). Quello dei 18 Dragoni rappresenta il carro armato così com'era nel 1937. Il 4° Reggimento Corazzieri aveva un carro armato che partecipò ai combattimenti da maggio a giugno 1940.

Il Subaru Impreza WRC è un veicolo da rally basato sulla Subaru Impreza con l'approvazione della World Rally Car. È stato utilizzato principalmente dalla squadra ufficiale di Subaru nella Coppa del Mondo e da squadre private sia in Coppa del Mondo che in altre competizioni. Ha fatto il suo debutto nel 1994 e ha partecipato al Campionato del Mondo Rally fino al 2008.

016 vernice acrilica d'oro

vernice acrilica colore arancione brillante 018

La Mini è una piccola vettura di segmento A prodotta dalla British Motor Corporation e dalle sue società successive tra il 1959 e il 2000. Questa vettura, la più popolare di quelle prodotte in Gran Bretagna, è stata poi sostituita dalla nuova MINI, lanciata nel 2001. L'originale è considerato un'icona degli anni '60 e la sua distribuzione della trazione anteriore salvaspazio ha influenzato una generazione di case automobilistiche.

La trazione anteriore a sei cilindri apparve nel 1938 al Grand Palais. Soprannominata la “Regina della Strada”, seduce l'esercito e la resistenza tedeschi, i mafiosi e la polizia con la sua solidità, la sua potenza e la sua posizione. Sarà prodotta fino al 1955. Nel 1980, si concederà il lusso di partecipare alla seconda “Parigi-Dakar” con i colori di HELLER.

Per il suo sessantesimo compleanno, Heller ha deciso di rieditare questi modelli nelle loro scatole originali con nuove decorazioni.Queste scatole d'epoca vengono presto affiancate da nuove riedizioni per completare la collezione del Museo Heller.

Grazie ai suoi numerosi successi, lo Spitfire è uno degli aerei più famosi della seconda guerra mondiale. Nel 1943, per aumentare la produzione di questi aerei, i motori furono prodotti negli Stati Uniti. Questo portò modello LF Mk XVI, noto come il "re dei lottatori". L'elegante silhouette è facilmente riconoscibile dalle ali tagliate, dal parabrezza a forma di goccia e dalla pinna extrasottile.

Gli studi sul DC 6 iniziarono durante la seconda guerra mondiale per soddisfare le richieste della U.S. Air Force. Aerei da carico militari a lungo raggio. Fu convertito per il trasporto civile subito dopo la guerra e fu dotato di una cabina pressurizzata e di mezzi per trasportare da 52 a 68 passeggeri.UNITED AIRLINES fu la prima compagnia a ricevere il DC 6 nell'aprile 1947. Era un DC 6B, pilotato dalla SAS, che fece il primo volo transpolare da LOS ANGELES a COPENAGHEN nel 1952.288 DC 6B furono costruiti fino a quando la produzione non si fermò nel 1958.

Vernice acrilica colore rosso vivo brillante 019